【摘 要】
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中国铁路参照ERTMS/ETCS中对列车控制系统的发展分级,制定了我国的CTCS的发展分级。ETCS系统中规定了STM接口的多层协议,CTCS对STM的接口几乎没有规定。本文从适应设备引进,
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中国铁路参照ERTMS/ETCS中对列车控制系统的发展分级,制定了我国的CTCS的发展分级。ETCS系统中规定了STM接口的多层协议,CTCS对STM的接口几乎没有规定。本文从适应设备引进,与国际接轨等角度出发,探讨了作为STM底层的PROFIBUS接口研究设计,具有理论和现实意义。论文主要包括以下几个方面:1、首先介绍了STM的定义、用途及ETCS对STM的PROFIBUS接口的要求。并且介绍了PROFIBUS现场总线的特点、优点和相关标准。2、重点研究了STM的PROFIBUS接口的硬件电路和软件设计。其中硬件是以DSP为控制器基于SPC3进行研究开发的,这样能更加保证数据的高速、高可靠性传输。硬件设计主要包括:基本DSP电路的设计;供电电源的设计;DSP复位电路的设计;SPC3接口电路设计;电平转换模块的设计;SPC3与DSP的连接。软件部分设计主要是依靠PROFIBUS-DP通信协议和STM接口通信协议及报文格式要求进行。软件设计主要包括:通信关系的建立,数据处理和GSD文件的编写。3、最后利用Siemens公司的PACKAGE4进行组网实验。介绍了主站接口模块(IM180+IM181),以及组网实验的具体步骤和操作方式,建立了从站和主站之间的简单通讯,实现了设计要求。
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