近年来，中国汽车消费市场上出现的汽车消费信贷业务正是汽车金融服务的初期形态，它的出现大大地促进了中国汽车消费市场的繁荣。国外已经发展了近百年的汽车金融服务，在中国却是一项正在兴起的行业。汽车金融服务行业如何赢利，国外先进的模式能不能照搬进来，无疑值得我们去研究。 论文首先阐述了典型国家汽车金融服务的发展现状和经验借鉴。通过对中外汽车金融服务赢利模式的比较，得出了中国汽车金融服务赢利模式的不足之处。国外汽车金融服务赢利模式的先进经验对我国汽车金融服务的借鉴作用可概括为：专业化的市场服务主体，政策环境支持，服务内容丰富，融资手段多样、发达的信用中介机构的广泛参与等。 在此基础上，论文从价值链理论和顾客价值最大化理论两方面，结合我国特有的经济环境，提出了汽车金融服务X赢利模式。并据此提出了相应的实施保障措施，这些保障措施主要包括：从健全法律法规、加快征信数据的开放与信用数据库的建立、培育信用中介机构、建立失信行为的惩罚机制等方面来建设我国个人信用体系；从建立产权登记制度、完善现行的车辆抵押登记制度等方面来完善我国抵押担保制度；从以应收账款质押向银行贷款、商业票据及公司债发行、开办购车储蓄业务、汽车金融信贷资产证券化等方面建立有效的融资渠道等来解决融资问题；从加强培训现有汽车金融服务人才、加快高校培养两方面来解决我国汽车金融服务人才短缺的现状。