城市轨道车辆自动塞拉门系统研究

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本文以城市轨道车辆自动塞拉门系统为研究对象,围绕该门系统的国产化所涉及的相关理论和技术展开较深入的研究。论文取得了以下几方面的成果: 1.依据门系统技术要求,提出城市轨道车辆自动塞拉门系统各组成部分(机构、门扇和控制系统)的解决方案,完成了自动塞拉门系统的研发、设计工作。 2.在对现有门系统锁闭装置深入研究和大量先行性试验的基础上,首次独创推出了单向自锁式无源机械锁闭装置。 3.采用有限元分析法对门板的刚度进行理论计算,确保了塞拉门系统的安全性、可靠性和实用性。 4.建立基于数字信号处理器(DSP)的高性能全数字闭环控制系统,并提出了无刷直流电机的控制策略。 5.参照国际、国内和行业标准及试验方法,制订相关试验和检测程序,建立了一整套自动塞拉门系统的试验和检测体系。
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