高速公路工程投资是基本建设投资的重要领域,是一种占时多、耗费大、关系人民生活和国民经济发展的重要经济活动。近年来,由于国家优先考虑对基础设施建设加大投资力度,而高速公路建设能为国民经济和社会发展带来巨大的收益,由此其已被列为国家基础建设的重要投资项目。近年来高速公路建设项目存在投资规模大、投入资金多、建设环节多、投资期长、投资控制不严以及资金损失浪费等现象。CX高速公路是湖南省第一条两型科技示范高速公路,总投资达到76.99亿。如何管好用好这笔建设资金,使其发挥最大的社会效益和经济效益是CX高速公路项目所关注的重点。本文旨在对CX高速公路建设项目投资控制目标优化的基础上,进一步提高CX高速公路建设项目投资控制工作效率和资金使用效率。首先,本文从控制管理、项目管理的理论出发,阐述了国内外有关投资控制的现状,介绍了相关的理论基础。接着,分析了CX高速公路建设项目投资控制现状,指出CX高速公路建设项目存在缺乏全寿命周期成本理念、部门设置及人员配备较多、设计阶段投资控制欠严谨、招投标过程中存在薄弱环节、计量支付环节的现场签证存在漏洞、竣工决算期限过长和档案资料移交不及时等问题。其次,本文从全寿命周期成本理念出发,提出加强对征地拆迁和设计阶段的投资控制、优化组织结构、精简人员配置、完善招投标过程中投资控制程序、加强计量支付环节现场签证工作、严格控制竣工收尾工程与及时做好竣工决算及资料移交工作等措施。通过以上措施以建立集业主单位、设计单位、施工单位于一体的投资控制体系,提高项目管理工作效率、降低项目建设成本。