2015年以来,公私合作模式(Public-Private Partnership Mode,简称PPP模式)被国家大力推广以促进城市地下综合管廊的“投、融、建、管、退”平台的搭建。PPP模式下的地下综合管廊项目面临前期投资大、回收期长、价格机制不规范、后期收费困难等难题。本文通过分析影响地下综合管廊PPP项目入廊定价的因素,探究更佳的入廊定价方法,设计合理的运营调价机制来解决以上问题。首先,本文在对地下综合管廊PPP项目相关研究成果进行梳理的基础上,结合现有入廊定价模式特点,分析了影响地下综合管廊PPP项目入廊定价的主要因素,并运用结构方程模型实证分析了各因素对入廊定价过程的影响路径与强度,作为入廊定价模型构建的基础。其次,本文选择政府的价格规制作用作为出发点,以双层规划理论为依托,构建了可以实现各参与方利益最大化的入廊定价双层规划模型。在分析项目运营期价格调整原则与影响因素的基础上,建立了基于社会福利最大化的运营期调价模型,并对调价流程提出了建议。最后本文选用综合管廊工程实例,对文中所建模型的科学性与合理性进行了验证。本文的研究成果可以在一定程度为以下问题提供参考:一是确定了制约现阶段入廊定价各影响因素的作用路径与影响强度,明确了参与主体的行为特征等是现阶段对入廊定价影响较强的因素,为入廊定价决策提供参考。二是构建了入廊定价双层规划模型,并辅以配套补贴方案,该模型不仅可以鼓励管线单位积极入廊,同时可以促进参与方间信息的对称。三是探索出一种基于社会福利最大化的运营期调价模型,该模型可以根据政府的不同价格规制政策与可变的实际成本相结合来计算相应的调价方案,为将来其他领域PPP项目的调价决策提供参考。