近年来,由于国际国内石油价格上涨,石油交易活跃,石油水运价格大幅上涨,国内各石油水运企业纷纷投资造船,扩大自身的船队规模。为了避免中国石油水运企业盲目扩张,有必要对中国石油水运企业的市场竞争环境进行分析研究。　　 中国石油水运企业市场竞争环境研究的理论基础是宏观环境分析模型和产业结构分析理论。宏观环境研究包括:政治环境、经济环境、社会文化和自然环境以及技术环境。产业结构分析应用波特的“五力模型”,分析中国石油水运企业所面临的市场竞争环境。本文所涉及的理论还包括波特的三种基本竞争战略理论。　　 为了研究方便,本文将中国石油水运企业市场竞争环境研究分为国内市场竞争环境分析和国际市场竞争环境分析。　　 国内市场竞争环境。国内宏观环境:在未来几年内,政府将调整船舶运力结构和提高船舶质量,降低老龄船的比例,不断提高船舶技术标准和建造规范。中国经济持续发展,国民生产总值每年以8％以上速度递增,石油消费量不断增长。国内高等教育和职业海事教育水平提高,为航运业提供了大量的船员。国内产业环境:总体市场规模增长,但某些细分市场面临替代威胁;某些细分市场竞争激烈,行业集中度低；国内石油公司谈判能力强,受供求关系的影响,近年来造船、修船和燃油供应商谈判能力增强。　　 国际市场竞争环境。国际宏观环境:面临航运发达国家绿色海运壁垒的威胁；世界经济复苏,“中国因素”成为国际航运市场的重要影响因素,石油海运量增长,国际石油海运价格上涨,人民币面临长期升值压力。国际海员市场需求增长,供不应求。随着高科技的发展,船舶信息管理系统应用于油轮管理。国际产业环境:国际石油海运市场是经过几十年的发展已经十分成熟。国际跨国石油公司具有超强的谈判能力。造船、修船和燃料供应商具有较强的谈判能力。　　 案例分析。将中国石油水运企业市场竞争环境的研究成果应用于NJTC公司的竞争战略选择和实施,最后得出结论。