20世纪80年代,国内诸多塔式起重机生产厂家引进法国波坦(POTAIN)公司的塔式起重机技术,生产制造了一大批国产化塔式起重机,仅北京就有近千台,成为当时全国建筑市场的主流机型。由于当时国内技术力量和生产条件的限制,国产化塔式起重机OMD回转机构制造工艺未能达到波坦公司的原技术水平,加上塔式起重机工作环境恶劣、连续运转时间长、使用和维护不到位等,致使OMD机构质量问题时有发生,由此造成每台塔式起重机年经济损失达15万元左右。本文在广泛收集和整理塔式起重机OMD回转机构常见故障的基础上,结合对塔式起重机OMD回转机构的组成及工作原理的研究,分析了其存在的缺陷及频发故障的原因。研究结果表明OMD回转机构的频发故障主要发生在电磁转差离合器上,提出了技术改造的关键在于保证其调速性能,同时解决发热问题。参考国外有关的先进经验,结合自身的工作实践,经过反复比较,最终决定采用技术上比较成熟的(RTC)185电子调压控制系统带涡流装置力矩电机,替代原来的OMD电磁转差调速系统。对OMD回转机构的技术改造完成后,分别在华夏宾馆项目(H3／36B)和亦庄开发区项目(H3／36B)工地等处进行了实地运行检测,结果在长达数月的施工周期里,塔式起重机一直运转正常,改造后的回转机构没有再发生故障。