水泥混凝土路面板下脱空评定的关键是区分接缝传荷不足与脱空分别对弯沉产生的影响，单一利用弯沉指标来评定脱空状况是不完全切合实际的。本文以新建立的接缝力学模型为基础，通过对第一传荷状态临界荷载及其对应弯沉影响因素的分析指出，脱空对弯沉的影响是显著的，进而提出了以第一传荷状态临界荷载与对应弯沉为指标的脱空评定模型与评定方法，使评定工作在单板系统基础上进行，排除了接缝传荷状况不确定的影响。作者给出了脱空尺寸与弯沉典型回归关系式，从而能够利用FWD对水泥混凝土路面板下脱空进行快速评定。 本文研制了专用压浆材料，采用水泥、砂、粉煤灰、外加剂和水混拌而成，通过大量实验配制出的浆液具有自流淌密实性好、早期强度高、无离析、无泌水、无收缩的性能，特别是针对路面唧泥处理或预防性养护，板底脱空量较小，研制出高流动度材料，能满足压浆施工的需要。最后，本文通过施工经验总结出压浆工艺流程及质量保证措施，实践结果表明压浆效果良好。