支护桩是滑坡治理最常用的方法之一,其加固作用的发挥需通过土拱效应将抗滑力传递至滑体中,从而达到疏桩加固斜坡的目的。因此,土拱效应的形成与演化情况对支护桩加固滑坡的效果有着重要的影响。目前,关于支护桩土拱形成与演化机制的研究主要通过对应力或绝对变形的变化分析,较少从土体自身相对变形的角度分析土拱的演化及破坏特征,且支护桩土拱的形成演化机制分析忽略了滑坡参数的动态变化特征。因此,论文通过相对变形的方法开展支护桩土拱的演化与破坏特征研究,设计了相对变形监测系统,开展了不同桩间距条件下的物理模型试验、滑体强度参数分析试验,基于试验结果,引入无量纲量推密比（e）和推密差异度（t）表征土体相对变形程度和不均匀变形程度,分析支护桩土拱动态演化机制,讨论合理桩间距的选取。主要结论如下:1)通过推密比表征桩周不同部位土体的相对变形程度,结合分析桩周土体相对变形特征与土拱效应存在条件,证明通过相对变形监测的方法开展物理模型试验研究支护桩土拱具有可行性。2)在抗滑支护桩加固的坡体滑动过程中,滑体内存在土体推密效应和变形的不均匀特性。在土拱的形成演化过程中,滑体变形呈现出时空特性,空间上呈现出侧向滑坡推力与土体推密效应的逐级传递特性,而非滑体的整体均匀推密或变形;时间上呈现出后部滑体推密比增大早于前部滑体,而前部滑体推密比的增速快于后部滑体特征。3)抗滑支护桩土拱的形成与演化过程存在明显的阶段性特征。基于不均匀变形程度与受力变化曲线特征,支护桩土拱的形成演化可以分为三个阶段:弹性形成阶段、塑性发展阶段和破坏阶段。在土拱破坏阶段观察到显著的三维破坏特征。水平面上,土拱表现出成层的拱圈挤出破坏,在竖直面上,表现出中下部的滑体土率先开裂并塌落,从而形成一个空腔,然后在顶部出现悬链形状的裂缝。4)在有支挡结构的滑移体滑动过程中,桩后土体抗剪强度参数并不是一个恒定值,而是处于一个动态的强化过程,且就强化程度而言,黏聚力较内摩擦角更为敏感。5)在滑体土达到第一推密平衡之前的滑动过程中,推密效应与强度参数的强化初现于后部滑体,并向滑体前缘传递,在传递过程中导致滑体内抗剪强度发生不均匀变化,相对靠后的滑体剪切强度较靠前的滑体高,桩后滑体的剪切强度较桩间的滑体高,引起桩周裂缝的方向向桩间中心线的方向发生偏转,形成拱形结构。6)滑体土自身抗滑效果调动程度可作为定量分析合理桩间距的一种新思路,而推密差异度可作为表征滑体土自身抗滑效果调动程度一种有效参量,分析结果显示,桩间中心距为5倍的桩宽时,滑体土达到推密楔紧的峰值状态,最有利于滑体土自身抗滑效果调动和抗剪强度参数的强化。图59幅,表2个,参考文献79篇。