在成就“中国梦”的伟大征程中，在国家大力发展蓝色海洋经济的大背景下，一批跨海（海湾或海峡）大桥应运而生，不仅缩短了海湾两岸人民的地理距离和心理距离，而且也促进了区域经济的发展。这当中，最受瞩目的当属具有挑战意义的立体交通系统——外海通道，一般由外海大桥（海上系统）、离岸人工岛（海中系统）、海底沉管隧道（海底系统）等三大部分组成。本研究既关注跨海大桥的百年质量大计，又提出外海通道的可持续发展问题，为处于规划论证中的超大型跨海通道提供有力佐证和可操作性支撑。跨海大桥(尤其是外海通道)的质量管理和研究，在我国的大桥建设实践中具有很高的技术含量，整个过程及其复杂。针对跨海大桥质量管控的诸多影响因素和存在的挑战性难题，本研究从理论层面和操作可行性层面，进行思维性理论突破和系统性实践方法创新，通过H跨海大桥外海通道项目质量管控的案例分析，采用系统收集与归档、分析归纳的方法，使规范研究与实证研究相结合，做出理性的判断，并进行指导实践的系统性论述。针对质量管控过程中存在的可能现实问题，外海通道项目遵循“安全、适用、耐久、环保、经济、先进”的总体要求，结合可实践理论体系，提出解决质量困局的管控方案。首先，外海大桥采用全寿命周期成本理论分析，通过全寿命成本最经济在质量管控中的具体体现，考量总体管控方案。其次，海中人工岛采用多维度因果分析法，对设计水平（人）、岛屿复合材料（材）、海中机械施工水平（机）、海洋环境（环境）、海中结合部阻水法和防撞工法（方法）等多个角度寻求质量管控方案。最后，海底隧道采用最优质量成本分析，通过技术、风险等角度对海底隧道通常采用的沉管和盾构进行方案比选，提出最优质量的管控方案。针对建设管理实践中的一些乱象，如质量管理体系不善、施工层层转包、施工期间缺乏有效监督、为赶工期或献礼而忽略质量问题、甚至为减少成本不惜降低建设标准等现象很难应对。H跨海大桥外海通道在质量管控实践中，从全面、支撑、精益等角度剖析了质量管控流程，即全面质量管理（研究论证、规划设计、咨询顾问、建设运营）、质量运行支撑（专项定额、配套清单、特有材库、专题规范）、精益质量控制（关键工法、设计方案、施工组织、作业手册），其核心理念分别是组织枢纽化、量价标准化、作业工厂化。根据质量管控的系统理论和成熟做法，H跨海大桥外海通道项目质量管控的效果是工效有了显著提高，且形成“综合配套与拆解一体化”应用模式。本研究的创新之处，不仅分析质量管控的方案、流程及效果，为建筑寿命期后的难题解决带来一定的指导意义，亦是外海通道今后的可持续发展方向；而且提出了现代化的质量管控理念和实践方法，即从“打造时代精品”到“构造世纪作品”，由“低端建造”迈向“高端制造”，为处于规划论证中的超大型跨海通道提供有价值的参考。汇聚“正能量”，成就“中国梦”！