等高齿的基本概念是：齿高沿齿向线方向始终保持一致；由于齿高不变使得齿根角、节角等处处相等。由于是等高齿，大端到小端的齿顶宽度始终逐渐缩小。等高齿对数螺旋锥齿轮其齿向线采用对数螺旋线，与格里森制渐缩齿及奥利康制等高齿相比，在齿长方向其螺旋角处处相等。因此重合度得以提高，从而提高齿轮在实际工况运转中的负载能力，使用寿命，亦使传动平稳，提高齿轮的可靠性。由于本课题组在之前已经对对数螺旋锥齿轮的渐缩齿形式在齿面方程、啮合特性及其加工理论做了细致系统的研究，同时为了更好的改进现有齿轮，比较在不同齿制上的性能优劣从而进一步了解对数螺旋线在工程上的使用性，本文借鉴之前渐缩齿的研究经验并且结合摆线齿锥齿轮的几何设计方法以及铣齿原理对对数螺旋锥齿轮的等高齿形式进行了研究。对等高齿对数螺旋锥齿轮主要进行了以下几方面的研究：1.根据对数螺旋锥齿轮及等高齿定义，在Pro/E软件中对等高齿齿制的对数螺旋锥齿轮进行三维造型。并根据理论修正在建模过程中出现的小端齿顶过窄的问题。2.由于对数螺旋锥齿轮的齿向线的特殊性决定了其只能进行数控加工（非数控机床需进行相当改造才可），在结合建立好的三维模型最终确定具体的加工工艺。在这一部分内容中，精心选取了加工齿轮所用的材料、齿轮的精度、表面粗糙度以及设计了与加工中心夹具（虎钳）可以配套使用的加工夹具并选取了加工刀具。3.将建立模型导入SiemensUG8.5，利用UG8.5的CAM功能对等高齿对数螺旋锥齿轮进行刀轨仿真。通过虚拟加工验证所选计算参数的正确性。在各项参数正确的前提下，运用SiemensNX这一软件，通过UGPOST这一后处理器得到了符合本课题所需加工中心DMU50的数控NC程序。最后在数控加工中心上进行了真正的切齿试验，完成了等高齿对数螺旋锥齿轮主从动轮的加工。