模具结构强度是保证冲压成形质量的重要条件,随着汽车覆盖件大量使用高强度钢板、合金板和拼焊板,模具结构强度问题变得越来越突出。随着板料成形有限元分析的不断成熟,通过有限元分析计算模具的结构强度已经成为主流研究。本文在传统拉延仿真的基础上构建了一种新型的拉延模具结构强度分析方法。本文主要完成了以下工作:(1)以前门内板为研究对象,研究了板料成形有限元分析的过程,并介绍了该方法在计算板料成形力方面的应用。有限元分析方法能对板料的整个变形进行力学计算,通过调整冲压工艺参数,得到了满足工程应用要求的成形结果以及精确的板料成形力。进行了成形力测试实验,通过对比实验和仿真结果,验证了有限元计算方法的准确性。(2)以前门内板拉延模具为研究对象,构建了一种新型的拉延模具结构强度分析方法。该方法基于传统的板料成形拉延仿真,利用模具实体单元替换壳单元来实现模具结构强度的计算。具体方法是:通过板料成形有限元分析,得到精确的板料成形力以及相应的冲压工艺参数,然后在该冲压工艺参数下再次进行有限元分析,在模具行程到底前1-2 mm时,将模具体单元导入到仿真文件中,取代相应的模具壳单元并定义为弹塑性体(板料),完成剩余行程的仿真即可得到模具结构强度的分布状况。该方法简单方便,对模具结构强度计算分析具有普遍性。(3)针对拉延模具在工作时出现的变形问题,构建了一种模具变形测量方法,设计了相应的测量装置。该方法不会对模具结构和拉延过程产生影响,因此测量结果更加准确。通过测量前门内板拉延模具的实际变形,分析验证了该模具结构强度分析方法的准确性。