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自润滑关节轴承是在内、外圈之间镶嵌或粘结一层自润滑衬垫层，用衬垫层与内圈钢的摩擦来代替内外圈直接的钢与钢摩擦，从而实现其在航空航天、铁路机械等领域自润滑等方面的要求；其主要失效形式是磨损，磨损使关节轴承内外圈配合间隙增大；也会出现衬垫粘结不牢而脱落，导致摩擦系数升高，失去自润滑功能；而当关节轴承套圈承受重载时，套圈会产生较大变形，出现关节轴承套圈破裂的失效现象。因此，开展关节轴承粘结质量、摩擦学性能及其承载性能的研究，对提高关节轴承的使用性能，延长使用寿命有着十分重要的意义。本文以PTFE/芳纶纤维