【摘 要】
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箔片动压气体轴承是自作用的被动轴承,具有气体润滑与弹性支承的特点。早期研发的悬臂型与波箔型箔片轴承已成功应用于空气循环机等涡轮机械,表现出寿命长、无污染、转子不对中适应性强等优点。近年来,高能密度涡轮机械如微型燃气轮机,对箔片轴承提出了更高的性能要求。一些新型的轴承结构形式被提出,但相关的研究成果很少。同时,箔片气体轴承的理论研究仍落后于实验,建立的箔片结构模型常被简化,轴承内部复杂的接触约束常被
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箔片动压气体轴承是自作用的被动轴承,具有气体润滑与弹性支承的特点。早期研发的悬臂型与波箔型箔片轴承已成功应用于空气循环机等涡轮机械,表现出寿命长、无污染、转子不对中适应性强等优点。近年来,高能密度涡轮机械如微型燃气轮机,对箔片轴承提出了更高的性能要求。一些新型的轴承结构形式被提出,但相关的研究成果很少。同时,箔片气体轴承的理论研究仍落后于实验,建立的箔片结构模型常被简化,轴承内部复杂的接触约束常被忽略。本文基于接触力学,对新结构形式的多滑动梁径向箔片轴承与层叠式止推箔片轴承建立了完备的箔片结构力学模
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高精度高表面质量的复杂自由曲面被广泛地应用于航空、汽车及医疗植入物等领域中。而对于复杂自由曲面的加工是制造业领域中一项重要且具有挑战性的任务。在对自由曲面的铣削与抛光加工中,加工轨迹是最为关键的影响因素之一。当面对复杂的等残高轨迹、多方向性的摆线轨迹等的规划需求时,利用传统方法往往存在计算过程复杂、精度控制与效率优化较困难等关键技术问题。对此,本文以网格曲面参数化映射理论为基础,采用将上述复杂轨迹
正时带传动是常见的一种机械传动,它具有传动精度高、传递功率大、结构紧凑和运行噪声小等显著优点,广泛应用于精密传动场合。良好的带传动系统设计,不仅可以提高系统的传动效率、传动精度和降低振动噪声,还可延长带的使用寿命。因此对正时带传动系统的动态特性进行预测与分析,在系统开发阶段尤为重要。目前研究人员在带传动系统的建模与分析方法方面做了较多工作,但系统的建模过程仍存在一些不足,例如正时带与轮间的啮合区简
齿轮是最重要的机械基础零部件之一。齿轮副结构紧凑,传动精确。微小齿轮在微小机械领域具备应用潜力,应用场合包括:微型机器人、微飞行器、微小医疗器械、微小型卫星(皮卫星)等。微制造技术的适应性与齿轮的复杂三维结构之间的矛盾制约了微小齿轮的广泛应用。现有的微制造技术大多只适应渐开线圆柱齿轮,且存在效率低、精度差、尺寸限制等问题。论文以“线齿轮激光烧蚀微加工方法与技术”为题,重点研究适应微小空间传动的新型
纯滚动接触齿轮相互啮合的齿廓之间不存在相对滑动,能够始终保证纯滚动接触。既能保证常用齿轮的优点,又能减少齿面相对滑动带来的负面影响。本文对纯滚动单圆弧齿轮的传动特性和参数化设计、应力分析和优化设计、分形接触分析及模态分析等方面进行研究。本文研究的是纯滚动单圆弧齿轮,目前国内对此种齿轮研究很少,因此开展纯滚动单圆弧齿轮的参数化设计和机械性能的理论研究显得十分必要。纯滚动单圆弧齿轮同时具备单圆弧齿轮的
斜撑离合器以其低制造成本、高功率密度和出色的耐用性和可靠性等优点被广泛应用,在实际应用中,常将内外转子直接作为斜撑离合器的内外圈,一起构成斜撑离合器-转子系统。随着旋转机械向高速、高功率密度及高可靠性方向发展,斜撑离合器-转子系统承担在高速驱动端传递和切断扭矩的关键功能,工况的复杂性迫切要求对其进行动力学设计,尤其需关注动态楔合过程中的冲击、变形及非线性接触,以及高速运行工况下内外转子的显著弹性变
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TiAl合金密度较小、比强度和比模量高、高温抗蠕变及抗氧化性能好,具有良好的力学性能、物理性能及特殊的机械性能,是军事、航空航天推进系统的静止件和转动件的最佳候选材料之一,亦是汽车增压涡轮和排气阀等高温部件的理想用材。然而,TiAl合金的室温塑性与断裂韧性不足,成为TiAl合金领域需要解决的问题,也是制约TiAl合金继续发展和扩大应用的关键问题。将电流处理作为一种外场技术作用于TiAl合金的凝固过
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滚动轴承是旋转机械的常用部件之一,一旦出现质量问题,将直接导致机械装置的失效甚至出现安全事故。对于轴承来说,在正常情况下经过长时间的运行之后,交变载荷会使轴承表面下形成裂纹,裂纹扩展到接触表面最终产生大面积剥落,这就是疲劳剥落,是滚动轴承失效的主要原因。疲劳剥落坑会出现在轴承内外圈滚道以及滚珠上,其中以出现在内外圈滚道上的剥落坑最为常见。传统的轴承动力学模型在缺陷轴承振动机理研究方面取得了一定的进