天然亚麻纤维复合材料与玻璃纤维等无机纤维相比,具有比力学性能高、密度低、成本低、可持续性强、可生物降解等特性,可以作为绿色复合材料的理想增强材料。随着其在机械结构件以及抗冲击件的应用已成为研究热点。本课题选取亚麻纤维增强聚丙烯复合材料为研究对象,通过理论分析、数值模拟以及试验研究,对其力学性能以及抗冲击性能进行研究与预测,具体研究内容包括以下几个方面:（1）基于渐进损伤理论和均匀化方法构建亚麻纤维织物复合材料多尺度有限元数值仿真模型,研究亚麻纤维织物复合材料损伤本构关系和损伤准则。重点研究亚麻纱线捻度对复合材料力学性能的影响规律,并结合实验验证多尺度仿真模型的可靠性,最终为亚麻纤维织物复合材料低速冲击损伤失效数值模拟提供材料参数支持。（2）通过试验与有限元仿真两种方法研究亚麻织物增强复合材料低速冲击损伤行为。应用落锤冲击试验研究冲击能量对亚麻纤维织物复合材料层合板损伤形态影响;最后,在ABAQUS中模拟亚麻纤维织物复合材料低速冲击损伤行为,建立了一种有效预测低速冲击载荷下亚麻纤维织物增强复合材料复杂损伤演化的有限元仿真模型。（3）以亚麻纤维平纹织物增强聚丙烯复合材料为研究对象,因其不同捻回角下的不同工程弹性常数,导致复合材料损伤失效形式不尽相同,在ABAQUS中模拟不同捻度亚麻纤维织物复合材料在不同冲击能量下的低速冲击损伤行为,通过仿真结果分析纱线捻度对亚麻纤维织物复合材料抗冲击性能的影响。本课题通过研究建立了一种有效预测低速冲击载荷下亚麻纤维织物复合材料复杂损伤演化的有限元仿真模型,揭示了亚麻织物不同捻度下对亚麻纤维增强聚丙烯复合材料抗冲击性能的影响规律。研究结果为绿色、低成本、抗冲击的亚麻纤维纺织复合材料开发与应用奠定理论基础,促进该复合材料在汽车、航空航天、轨道交通等行业的应用。