1988年的中国第一条高速公路—沪嘉高速公路建成通车,到2010年通车里程数超过6.5万公里,我国的高速公路建设取得了卓著的成就。根据江西省交通厅“十二五”高速公路规划,江西省将在2015年提前完成《江西省2020年高速公路网规划》中制定的高速公路建设方案,即江西省高速公路通车里程将达到5000公里。可见,江西省内高速公路的建设量依然巨大。因此,高速公路服务区作为高速公路的配套设施,其需求量也在迅速增加。本文首先分析了目前高速公路服务区综合服务建筑建设中存在的不足,提出通过标准化设计的方式来解决这些问题。其次文章对国内外标准化发展的过程进行了简要的概述。接下来文章主要对高速公路服务区综合服务建筑标准化设计进行研究,主要论述服务区综合服务建筑设计及建造的整个过程,即对服务区综合服务建筑的标准化设计→对工厂化批量生产的构配件进行标准化设计→将构配件进行现场装配并结合其他施工工艺进行施工：从服务区综合服务建筑的功能构成进行分析,并划分了综合服务建筑各功能的层次,将其分为基本、拓展、升级功能。文章对基本和拓展层次的各功能从功能特点及分区、内部空间等方面进行分析,同时,围绕司乘人员的行为特点和心理需求进行分析,从而实现人性化设计的目的。通过对各功能的分析,总结了四个不同的标准单元系列,包括通用系列、卫生间系列、住宿系列以及连廊系列标准单元,用于服务区综合服务建筑的标准化设计。重点分析了工业化建筑的类型,确定了本次标准化设计采用钢框架板材结构体系,对其承重结构和围护结构的设计及所用材料进行了分析,并对各类型标准单元进行了设计,包括单元平面、剖面、墙板布置、地面布置、梁柱布置等。最后,本文通过对峡江服务区扩建项目进行实例分析,主要是选用文中设计的各类型标准单元进行组合设计。