随着石油资源的消耗加剧,人们对汽车燃油经济性的要求越来越高。汽车车身轻量化是提高燃油经济性的有效方法。因此，汽车车身的钢板在满足一定性能要求的前提下，使用的材料越来越薄，各种合金材料也被不断使用。采用传统的点焊和铆接连接技术对这些材料连接时，存在着经济和技术上的不足。在这种情况下，基于机械变形的压力连接技术由于其独特的技术和经济上的优势而得到了迅速的发展并且越来越被广泛地应用在汽车钣金件的连接上。影响压力连接可靠性的因素比较多，在各种参数都一定的情况下，压接次数对压力连接点质量的可靠性起着决定性的影响。随着压接次数的增加，模具的磨损越来越严重，当模具磨损超过一定程度时，模具不能够正常工作或者压接点质量不合格。本文旨在通过设计一种实验台，进行重复压力连接，累积一定的压接次数总结出模具寿命和失效规律。该试验台的设计是在原有的压力连接工作台的基础上开发的，主要进行了以下研究工作：设计了伺服压机模具可靠性的试验方案和步骤；运用恒应力加速寿命试验方法以较高的应力水平下模具的寿命推知正常应力水平下模具的寿命；设计了一套基于伺服压机的可靠性试验台，完成了试验台的硬件选型和装配设计以及软件编程调试设计。通过这种设计，可以使伺服压机自动进行压力连接，从而减少人工操作环节，节省了试验时间，提高了实验效率，对实现压接的自动化具有一定的指导意义。