管线迁改、交通组织是城市轨道交通工程建设前期工作的重要内容。轨道交通工程施工周期长,施工期间需要占用大量的城市道路资源,所以不可避免地对市政管线产生影响。如何正确处理好轨道交通施工和城市道路的矛盾,既保护密集的地下管线,又能对主体工程、附属结构工程影响的管线进行迁改,保证轨道交通工程顺利、安全地施工,是轨道交通建设前期工作必须面对的重要课题。本文主要对当前轨道交通工程车站施工与地下管线保护、车站施工与便道施工、区域性交通组织等事项进行探讨。轨道交通建设前期配套工程中涉及的管线迁改、交通组织复杂多变,在方案组织中要抓住重点、抓住核心,紧紧围绕基坑封闭和开挖方案这两个关键要素,考虑围护施工与管线迁改、交通组织的相互关系,理清思路,理顺相互之间的逻辑关系,必要时辅之一定的保护措施,制定出合理可行的交通方案、管线方案,尽快为车站主体施工创造条件。结合苏州轨道交通1、2、3、4号线典型站点迁改方案、保护方案、实施难点和存在问题的处置、交通组织原则进行专题研究,对苏州轨道交通前期配套工程实施特点进行了有益探索,包括管线先迁改再保护、直接就地保护工程实例分析与探讨,站点核心期施工交通组织方案确定方法、满足宽度的施工方法及由点到线、面的实例分析；另一方面,结合苏州轨道交通实施情况,重点对前期配套工程中的组织体系、制度建设、基本原则、方案实施步骤、设计阶段考虑的问题、施工阶段考虑的问题进行梳理总结,提出了优化措施。上述内容体现了苏州轨道交通建设者的积极探索,充分利用工程特点,指导后续工程前期工作,产生良好的政治效益、经济效益和社会效益。