舟山群岛新区的建立在推动本地区全面发展的同时，亟需一大批海工、土木建设项目以完善地区基础设施，但是舟山海域内关键的岩土地质力学信息近乎空白，因此研究舟山海域海底岩土地质层在模拟波浪效应的循环荷载作用下的动力特性具有重要的意义。基于此，本文采用英国GDS公司研制生产的动三轴和共振柱设备对舟山渔场海底原状海相软土动力学特性做了基础性的探索和试验研究，得到了一些对工程设计与实践有意义的成果和结论：分别采用应力控制和应变控制加载方式进行室内动三轴试验，研究了动应力及动应变幅值、围压、固结比、循环振次等关键影响因素对原状海相软土动应力、动应变、动孔压、动强度等动力响应的影响，在试验基础上较为全面地研究了舟山渔场海底原状海相软土动应变、动强度的特性和发展规律、以及模拟波浪效应的循环荷载作用下原状海相软土动弹性模量和阻尼比的演化趋势。通过共振柱试验，分析了动剪切模量、阻尼比及剪切波速等关键动力学参数与激振频率、动剪切应变等因素之间的力学关系，并在更宽广的应变范围内与动三轴试验研究结果进行对比分析。通过双曲线模型来模拟原状海相软土骨干曲线，并探究了循环振次对动骨干曲线的影响机理，建立了考虑应变软化效应的舟山渔场海底原状海相软土骨干曲线模型。在系统的试验研究基础上，给出了便于工程参照并易于在工程设计与实践中推广使用的舟山渔场海底原状海相软土总体动力参数建议值。