从物流管理发展到供应链管理是一个历史的演变过程,其内涵和外延得到不断的拓展。供应链管理(SCM)由四大块——物流管理、信息管理、价值(资金)管理和服务(技术)管理组成。而物流作为供应链的一个重要部分,贯穿整个供应链,它连接供应链的各个企业,是企业间相互合作的纽带。供应链管理赋予物流管理新的意义和作用。 随着全球经济一体化进程的加快,市场竞争正在由企业之间的竞争转向企业所在供应链之间的竞争,如何提高供应链的整体竞争优势是链上企业普遍关心的问题。供应链管理的精髓就在于企业间的合作,供应链上成员企业战略合作伙伴的选择必须基于对供应链内外环境详细分析之上,根据不同的环境选择不同的合作方式,使链上每个企业都集中自身有限的资源于核心业务,最大限度地发挥企业自身的优势,最终提高供应链的整体优势。 汽车行业是国民经济的支柱产业。汽车制造企业面临着不断急剧变化的市场需求及缩短交货期、提高质量、降低成本和改善服务的压力,提高新产品的开发速度和对市场的快速响应、降低生产成本,已不再是一个企业自身的内部问题,而是一个全球化的供应链网络问题。在供应链运作中,为了降低总成本、提高竞争力,汽车制造企业通过SRM和CRM建立和加强与所在供应链上的成员企业的战略联盟关系;为了突出核心专长,汽车制造企业引入第三方物流企业,建立战略合作伙伴关系,使自身的物流供应链整体竞争优势得以提升。 本文结合世界各国及我国供应链、物流管理理论研究和实践活动等领域中的现有成果,充分吸收包括战略管理、产业经济学、制度经济学等理论的相关成果,并综合运用规范分析和实证分析相结合、逻辑分析和历史分析相结合等具体分析方法,力求全面系统地论述基于战略联盟的汽车物流供应链管理。