国家明确指出要把公交事业作为城市交通优先发展的对象,大力发展公共交通,并把公共交通作为民生工程,同时要求加快公交事业发展效率。建立推动公交事业可持续发展的长效机制,切实维护公众利益,这也使得公共交通成为了政府行政工作的重要体现形式,与此同时,交通运输部在2016年发布《城市公共交通“十三五”发展纲要》,提出坚持绿色发展的理念,调整公共交通的发展方式和运营结构,提高公共交通的服务质量。公共交通服务体系能够体现政府服务能力以及建设能力,河南是我国重要的交通枢纽,也是重要的省份之一,各地市公共交通的蓬勃发展对我省各方面实力的提升同样也有着重要的促进作用。然而,河南省各市在公共交通服务方面存在着投入缺乏、公众满意度水平有待提升的现状。同时“优先发展城市公共交通”的国家战略要求各个城市要提高公共交通的整体服务质量满足居民的日常出行需求,建设更加完善的交通基础设施。本文结合公共服务理论,在对已有文献进行分析的同时,采用问卷调查法对河南省居民对于公共交通设施的整体认可程度,在已有研究成果的基础上进行整合,根据便捷性、合理性、时效性和有形性四个维度设计出公共交通服务满意度调查问卷,深入了解当地公共交通设施的完善程度以及公共交通体系的服务情况。在数据分析的过程中,采用随机占优理论、PROMETHEE-Ⅱ决策方法以及熵权法对各市的公共交通服务评价结果进行分析和比较。构建了河南省17个地级市之间的公共交通服务质量占优程度矩阵,进而分析了各市公共交通服务在不同维度下的质量评价结果以及总体水平。结果研究表明,焦作、南阳、三门峡等市公共交通服务质量满意度较高,而鹤壁、漯河、濮阳等市则排名暂时靠后。排序靠后的城市问题主要集中在:站点设置规划不够科学、相关设备更新换代慢、日常出行信息更新不及时等原因,并从政府视角、企业视角以及公众自身角度提出相对可行的对策和建议。本文可以为相关决策者提供参考,同时也为公共服务质量满意度评价研究提供了一种新的思路。