随着经济的快速发展,我国正在进入汽车时代,社会保有车辆急剧增加。为了解决高速公路ETC系统建设中的问题,提高车辆的通信效率,从以下几个方面体现了电子不停车收费的优越性：(1)高速公路的工作效率被提高了,便捷、快速、安全的支付方式被提供给了用户,收费进、出口的面貌极大的被优化,驾驶汽车的速度,还有给客户带来的便捷度被明显的提高,从很大程度上降低了交通拥堵的压力。(2)不需使用人民币进行交费,这样就不用人工的辨别人民币的真假,极大的降低了收费员工的收费风险,与此同时,也给广大的驾车朋友带来诸多便利。(3)不必要的启、停车次数可以被减少,公路的通行能力将大大增强。(4)从很大程度上减少了车辆排放的、对环境造成很大损害的尾气,由汽车引起的噪音污染也从很大程度上被降低。这正与国家倡导的节能减排相符合。(5)管理成本被降低,营运效益被提高。本文的主要研究内容：(1)介绍了国内、外ETC技术的历史与现状,ETC电子不停车收费所特有的长处。(2)根据不停车收费系统的一些功能、参数指标,对整个的系统进行全体构成与具体思路进行整体规划。(3)详细研究系统硬件结构,以及各种外围设备与系统之间通信协议的实现。(4)分析并且完成缴费的详细工作流程,系统在正常、异常时的一些情况处理。(5)跟车干扰问题被着重研究,提出几种解决方案,分析研究跟车干扰问题的解决方法。(6)通过仔细的计算、分析,结合实践情况,把TDES的原理应用到实际中的不停车收费系统中来。总结系统测试中发现的问题,仍存在系统中的不足之处,提出建议。