如今铁路列车高速高效发展,制动系统是确保旅客运输安全最重要的一环。以104型分配阀主阀为核心的空气制动装置,其技术状态直接决定了铁路客车的运行质量。目前随定检周期进行检修的作业模式易造成制动机件维修不足或过度维修,因此探索新的预防性检修模式,提高质量控制对维护铁路客车品质具有重要意义。本文提出了非固定周期的104型分配阀主阀检修模式优化模型,并对其检修工序中存在的问题进行质量控制,在此基础上对多机件空气制动装置的检修计划进行优化。具体研究内容如下:（1）以104型制动阀为研究对象,构建了服从韦布尔分布的检修模式优化模型,将维修成本和维修时间作为优化目标,通过多目标遗传算法求解,将优化后的检修模式与传统的定期检修模式对比,分析得出优化后的非固定周期检修模式能以更经济的方式完成检修任务。（2）对临修制动阀进行质量控制研究,以检修工序作为切入点,通过Meta分析确定增加初试工序的必要性;对705型制动阀试验台试验数据进行分析,得到104型制动阀故障的主要表现指标,以此为依据对104型制动阀进行漏泄量分级,根据不同等级采取不同的维护方案;并对合格阀根据其性能进行分类,使不同检修周期的客车选配相应性能的制动阀。（3）以可靠度为约束条件,对于具有经济相关性的各机件,建立了空气制动系统多机件非固定周期检修模式优化模型,以期望成本和期望时间作为目标函数,使用遗传算法求解得出各机件的维修类型计划;对比是否考虑系统检修内容对最终结果的影响,得出在考虑系统检修内容的基础上对各机件进行维护更加经济,检修计划间隔期相对均匀,安排检修调度计划更加方便的结论。