随着城镇化进程的加快以及农村公路网建设的推进,城乡之间的客流交流日益增大,发展城乡公交一体化势在必行。城乡公交服务水平的高低是衡量城乡公交一体化发展水平的重要标准。而目前我国城乡公交一体化的发展尚处于起步阶段,在运营管理、基础设施建设、车辆配置、线路设计等诸多方面存在许多不合理、不完善的地方。因此,建立一套科学合理的城乡公交一体化服务水平评价体系,进行系统地分析与评价,对促进我国城乡公交一体化建设和提高我国城乡公交一体化服务水平具有重要的意义。本文首先提出城乡公交一体化概念,分析了城乡公交客流的产生机制,时间和空间分布特征以及运营模式的选择,论述了城乡公交和城市公交的区别,然后从运营管理、基础设施建设、车辆配置、线路设计、服务质量五个方面分析影响城乡公交一体化服务水平的因素。在此基础上,结合城乡公交一体化服务水平评价体系的构建原则,构建了城乡公交一体化服务水平评价指标体系。通过对综合评价方法的适用性分析,建立了多层次性能参数的综合评判的灰色模型,运用层次分析法确定权重,并用yaahp V10.0软件计算,最终以定量化的数值表示城乡公交一体化服务水平的评定结果。最后以嘉禾县城乡公交一体化进行实例分析,并运用乘客满意度指标对评价结果进行了验证。研究结果表明本文所建立的城乡公交一体化服务水平指标体系和评价模型具有较好的科学性和实用性。评价结果较准确的反映了嘉禾县乡公交一体服务水平的实际情况,本文的研究成果可以为有关部门对城乡公交一体化的建设与评价提供一定的决策依据。