人类进入21世纪之后,能源的过度开采和环境污染已经成为了十分严峻的问题。为此,风能与太阳能在发电方面的应用逐渐成熟起来。风光互补发电系统的提出又将其产业技术向前推进了一步。风光互补路灯就是其主要的应用之一,它利用了风光互补发电系统的能源优势,具备了稳定可靠、节省资源和低功耗零排放等众多优点。因此,它的可观应用前景决定了其关键技术的研究价值。仔细的研究与分析之后发现目前的风光互补路灯系统中还存在着不足：系统的控制策略不够完善,使其发电过程对自然能源的应用不能达到最大效率；同时蓄电池部分的充放电控制技术不够成熟,导致蓄电池的使用寿命大幅度降低,直接影响了它的实际运行效果和大范围推广。本文针对上述的关键技术问题进行了研究,主要完成的工作内容如下：1)调研了国内外的风光互补路灯研究现状,确定了风光互补路灯系统中的各个构成部分。系统中主要包括了风力发电、光伏发电和蓄电池的充放电管理部分,并对各个部分的工作原理与特性做出了详细的分析与探讨,确定本文所采取的风光互补路灯控制器总体方案。2)确定了风机发电与光伏发电的最大功率跟踪控制策略。研究了风力发电控制系统,对比考虑多种风机控制策略之后确定本文所采用的控制方案,硬件电路结构采用了双管正激加反馈回路的控制模式；研究了太阳能发电控制系统,将各种MPPT算法进行对比分析,确定了本文的最大功率跟踪控制算法。3)设计了风光互补路灯系统中的各个单元电路,给出了风光互补路灯的硬件电路构成,其中主要包括：完成风机控制策略的双管正激反馈回路设计,提高了风力发电机的发电效率。设计实现了光伏发电MPPT控制回路,蓄电池充电模式的三段式充电回路和放电控制回路。并且编制了系统应用软件。在本文的最后部分给出了系统的相关实验结果,并对其进行详细分析,结果表明：文中设计的风光互补路灯系统能够实现对风能发电与太阳能发电的智能控制,并且蓄电池的充电放电过程合理高效,延长了蓄电池的使用寿命,为风光互补路灯的可靠运行和大范围推广提供了良好条件。