钢筋混凝土结构耐久性问题是当今世界普遍关注的问题,钢筋锈蚀、混凝土的碳化与老化已是公认的钢筋混凝土结构耐久性最重要的影响因素,那么对既有钢筋混凝土梁桥构件力学性能变化规律的研究显得尤为重要。本文结合交通部西部交通建设科技项目(200631800019),以宁乡黄泥塘5片服役多年的钢筋混凝土旧梁为试验背景,研究了5片旧梁构件力学性能的变化规律,为结构耐久性的研究提供必要的依据与参考。主要进行了以下几方面的研究工作:(1)对比了回弹法与钻芯取样法两种混凝土强度检测方法,分析了混凝土碳化程度对回弹法测试结果影响,结果表明考虑碳化对回弹影响的强度值与钻芯取样测得的混凝土强度值一致。(2)进行了服役多年实桥构件中钢筋和混凝土材料性能的试验研究,分析锈蚀对钢筋延性的影响,建立了实桥中钢筋强度退化与锈蚀率间的定量关系。(3)基于实桥构件静载试验,分析了材料老化对构件延性、承载力、刚度等性能的影响,结果表明构件的力学性能大大退化;修正了老化钢筋混凝土梁最大裂缝宽度计算公式。(4)建立了既有RC梁有限元计算模型,对比分析了理论值与试验值异同,得到了一些有益于既有桥梁承载力评估的结论。