辅助式同步磁阻电机介于永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)和同步磁阻电机(Synchronous Reluctance Motor,SynRM)之间。永磁同步电机的永磁体材料一般为钕铁硼和铁氧体,其中钕铁硼电机存在高成本、高速过压以及高温退磁等问题。而铁氧体电机相对更有优势,同时可以利用磁阻转矩和永磁转矩来提高功率密度和效率,所以受到学者们的高度关注。因此,本文的研究对象为铁氧体辅助式同步磁阻电机(Ferrite-assisted Synchronous Reluctance Motor,Fa-SynRM),基于遗传算法和Taguchi法进行优化设计,随后做电磁场-温度场多物理场耦合分析。本文首先对比SynRM和Fa-SynRM的结构特点和数学模型,介绍了等效磁路法原理,并在此基础上建立Fa-SynRM物理模型,得到电机dq轴等效磁阻表达式。其次,分析气隙长度和四层绝缘磁障宽度对电机性能的影响,并以转矩脉动为优化目标采用Taguchi法得到参数的水准取值范围,接着利用正交表进行转子结构设计,通过分析均值和方差得出优化后的参数值,进而确定SynRM的最终设计模型。再次,在优化后的SynRM转子磁障中插入铁氧体材料得到Fa-SynRM模型,以功率因数为主要优化目标先利用遗传算法全局粗略地优化参量,再利用Taguchi法和有限元法相结合的方法局部细致地优化参量,在提高功率因数的同时减少转矩脉动和铁氧体体积,还通过验证铁氧体长宽尺寸优化顺序和气隙长度,确保优化过程的准确性,以及分析了裂比系数对电机性能的影响,进一步提高电机功率因数,随后研究空载和负载下的电磁特性,验证了Fa-SynRM优化设计的合理性。最后,利用电磁场有限元分析软件计算空载和负载下定、转子铁耗,绕组铜损和机械损耗,同时计算电机材料的导热系数和散热系数,通过电磁场-温度场多物理场耦合分析得到电机各部分的温度情况,并且研究了气隙长度对电机整体温升的影响,确定最终的Fa-SynRM设计模型。