【摘 要】
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该文是结合国家自然科学基金资助项目《模拟电路系统网络交通流特性研究》完成的.通过对道路网络与电网络的分析比较,将路段模拟成电阻,将交叉口模拟成电容,将道路网络模拟成
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该文是结合国家自然科学基金资助项目《模拟电路系统网络交通流特性研究》完成的.通过对道路网络与电网络的分析比较,将路段模拟成电阻,将交叉口模拟成电容,将道路网络模拟成电网络,用成熟的电网络分析理论来描述网络交通流状态,揭示路网点、线、面交通流的动态联系和交通流特性参量之间的动态联系.模拟的成果将在两方面具有重要意义:在学术上发展和完善交通流理论,在交通流理论的研究方面有独到之处;应用在交通规划、交通控制、交通流诱导等方面,有利于发现路网交通症结、有利于区域交通配时优化、有利于动态交通分配,具有重要的应用价值.
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