鲁棒设计的基本思想是产品设计目标尽量满足设计要求,同时由设计变量或"噪声"因子引起的产品目标变异也尽量的小.该文基于国外工业鲁棒设计研究的基础,首次建立了结构鲁棒设计的基本理论框架,给出鲁棒结构的定义,并根据设计思想的不同将结构鲁棒设计分为结构可行鲁棒设计和结构敏感鲁棒设计,前者仅考虑结构设计能适应设计变量或"噪声"因子的变异;而后者不仅考虑结构设计能适应设计变量或"噪声"因子的变异,而且由两者引起的变异极小,针对两种不同的设计思想,通过计算实例介绍了结构鲁棒设计方法.因为结构鲁棒设计与传统优化设计有相似之处,所以该文的结构鲁棒设计都建立在结构优化设计基础之上,并与优化设计的计算结果作了详细的详细的比较和分析.运用鲁棒设计方法来进行船舶总纵强度的肿剖面结构设计,与传统设计方法相比有以下优点:一、在现有的工艺水平下,可以提高结构的质量.因为在结构设计阶段,就充分考虑了工艺的影响,这是传统设计方法做不到的;二、可以降低造价.由于设计时对质量有变化的宽裕度,可以考虑用成本低的材料来代替成本高的材料,使产品更具有竞争力;三、可以降低维修费用,因为在设计阶段考虑了结构在服务期间可能遇到的环境变化,因此产品性能稳定,具有很高的可靠性.