该论文首先介绍了国内外钢管混凝土的研究现状以及现存的理论和计算公式;还介绍了钢材和核心混凝土的力学性能以及本构关系.对于钢管混凝土轴心受压短柱承载力的推导,该论文引入了第四强度理论(即形状比能理论)导出钢管进入塑性状态时的应力公式,同时该论文还导出了三向应力状态下混凝土的破坏准则公式,并借此公式找出侧压力与混凝土强度提高系数的关系;由以上推出的公式得出钢管混凝土轴心受压短柱的承载力公式.对于钢管混凝土轴心受压长柱临界承载力的推导,该论文引入了切线模量的概念,导出钢材的切线模量公式;对于混凝土的切线模量该文分成单向受压和三向受压两种情况考虑,并分别得出切线模量;最终导出钢管混凝土轴心受压长柱的临界力公式.该论文在理论推导的基础上,对四种长细比(λ=4L/D)的钢管混凝土轴心受压长柱试件,共12个,进行试验研究;量测了钢管混凝土轴心受压长柱在试验过程中各阶段的承载力、应变、纵向变形等系数.从试验结果可以看出:钢管混凝土轴心受压长柱的稳定承载力,在其他条件相同时随长细比的增大而逐渐降低.试件钢管表面的平均纵向应变已超过屈服应变值,所以这些钢管混凝土试件的破坏为非弹性失稳破坏;将试验结果与理论结果进行比较,吻合的较好.这说明提出的临界承载力计算公式,适用于钢管高强混凝土轴心受压长柱的临界承载力的计算,可供设计计算时参考.在有限元分析中,利用有限元理论对钢管混凝土轴心受压柱进行全过程分析,其全过程分析的结果与试验数据较吻合.