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随着汽车工业的迅猛发展,全球经济的发展得到了快速地推进,与此同时,大量的石油资源也消耗得几近枯竭,并产生过量温室气体及NOX、PM等污染物排放。汽油是汽车的主要动力能源,在实际使用中仅利用了大致30%,40%左右都以汽车尾气的形式排放掉和被冷却系统冷却掉。本文涉及一种圆筒式汽车尾气温差发电装置,利用温差发电技术回收汽车尾气中的余热。换热器是温差发电装置热端的主要部件,其表面温度的大小与均匀程度对温差发电装置的输出有很大的影响。本文针对废热回收再利用,主要对温差发电装置换热器以及该装置整体结构展开了相