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氢作为能量载体,由于其环境友好,可再生等优点,越来越广泛地受到人们的关注。作为在汽车工业中应用最重要的环节之一,对储氢材料的研究日益迫切,而且也是一个极具挑战性的课题。镁基储氢材料由于储氢量高而且安全,是实现高质量密度储氢的理想材料之一,因此对其进行理论研究理解氢气吸附和扩散的过程,通过物理和化学的手段,以降低其吸收和释放氢的动力学势垒及其热力学稳定性是及其重要的。由于Mg(0001)面和Mo(110)面具有相似的晶格常数,而且在实验上也发现了Mo(110)担载的Mg薄膜对氢气具有很好的催化