当前我国正处在城镇化进程的关键时期,在城镇规模持续扩大的同时,新建与改建、开发与保护这对矛盾也逐渐凸显出来。建筑结构整体移位技术由于其施工周期短、成本低、可保持建筑物的原貌、对上部结构影响较小等优点在历史建筑保护、尚有使用价值建筑改造等领域中得到了广泛应用。其中托换节点的设计作为整体移位技术最关键的环节,直接影响移位过程中结构的稳定性和安全性,因此受到了越来越多学者和工程人员的重视,也取得了很多研究成果,但仍需进一步的研究探索以使托换节点的设计适应日益复杂的工程实践。随着工程难度的日益增加,对托换节点的设计提出了更高的要求,新旧混凝土结合面作为托换节点的薄弱环节需要进一步的增强。目前在工程实践中常用的提高结合面抗剪性能的方法主要有凿毛、涂抹界面剂、设置凹槽、提高托换梁的高度等。本文在上述研究的基础上提出了两种新型框架柱托换节点,一种是通过高强螺杆对拉对结合面施加预应力的托换节点,观察结合面施加预应力后托换节点的裂缝开展情况、破坏形式,重点研究这种节点的受力机理及承载力与施加预应力大小的关系。第二种是设置结合面插筋的新型托换节点,本文在已有研究的基础之上,将托换梁的高度进一步降低,进一步研究插筋对新旧混凝土结合面和节点承载力的影响。本文所涉试验共设计了12组框架柱托换节点的1：2缩尺模型,采用静力加载装置加载,其中8组构件通过高强螺杆对拉施加4级不同的预应力水平来研究结合面施加预应力对节点受力性能的影响；其余4组构件通过设置3种不同的插筋特征值来研究结合面布置插筋对节点受力性能的影响。观察12组构件的试验现象,采集钢筋、混凝土应变,记录托换梁、托换连梁挠度和梁柱相对位移,并对得到的试验数据进行分析总结。通过对结合面施加预应力框架柱托换节点的分析研究表明：梁柱新旧混凝土结合面施加预应力可以有效提高节点的承载力,且节点承载力与结合面施加预应力大小成正比例关系,并由此提出了结合面施加预应力框架柱托换节点的承载力计算公式。通过对结合面设置插筋的框架柱托换节点的系统研究表明：剪跨比仍然是影响四面包裹式框架柱托换节点承载力最显著最直接的因素,但是插筋在托换节点中也是必不可少的。在梁柱新旧混凝土结合面未出现破坏的情况下,设置插筋对承载力基本没有影响,但是插筋的设置可以使结合面的裂缝宽度有效减小,使结合面更紧密的粘结,从而增强了框架柱托换节点的整体性,且为节点提供了必要的抗剪能力安全储备。若在结合面首先破坏的情况下,设置结合面插筋可以充分发挥其抗拉和销栓抗剪的作用,可有效改善结合面问题,从而间接提高节点的承载力,并以现有规程规范为基础提出了框架柱托换节点结合面所需插筋量的计算公式。