我国领土辽阔，地理空间跨度大，交通联系异常重要，而改革开发以来，国家经济高速发展，交通运输需求增长迅速，道路的基础设施建设也蓬勃发展，在城市的各种类型道路建设的里程不断增加的同时，城市与道路、道路与人流、车流、物流之间的关系越来越复杂，如何处理好城市发展与道路建设，使得道路的规划布局能最大限度的达到经济最优、通行快速，已成为各类学者和道路设计部分重点研究的课题。　　 GIS经过了40年的发展，到今天已经逐渐成为一门相当成熟的技术，并且得到了极广泛的应用。其以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术支持。尤其是近些年，GIS更以其强大的地理信息空间分析功能，在城市道路规划及路径优化中发挥着越来越重要的作用。GIS在处理地物方面，尤其是带有流向的线性特征地物具有不可比拟的优势。　　 当前对城市路网的评价方法中，大多数从系统工程和交通运输的角度出发，本文提出了一种基于GIS空间分析技术的城市路网评价方法，该方法主要从地理的层面，在一个比较大的尺度上对城市的道路网络进行总体评价，并引入GIS空间分析技术，从路网的空间性质上对路网的物理性质进行探讨和分析。　　 本文构建了路网密度、路网等级匹配、路网曲折度、路网可达性、路网可靠性、路网连接度、路网负荷度、路网联结度（跨区域输送能力）等八个指标，通过这八个指标对城市的道路网络进行评价，以GIS空间分析技术为理论基础，分别对各个指标的评价方法进行模型构建，并详细介绍了基于ArcEngine组件和Visual Studio.Net的方法代码实现。最后的章节以广州-佛山都市圈为研究区域，采用等面积网格划分的方法，分析区域内路网的各个评价指标值，并对区域内的差异性进行分析。分析结果显示基于GIS空间分析技术的路网评价系统是可行，采用GIS空间分析技术的方法较为客观地反映了城市道路网络的物理特征，可有效、直接、直观、准确地评价路网，对城市路网以后的规划建设带来一定的参考意义。