船模拖曳阻力试验的不确定度分析

来源 :哈尔滨工程大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:QQ343282482
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
按照国际拖曳水池会议阻力委员会(ITTC RC)的建议,所有的成员单位都应进行重复的拖曳水池试验,以建立阻力系数(C_i)与速度(佛鲁德数)的精度限,并对试验的偏差、相关偏差和总的不确定度进行估计。 本文详细描述了在哈尔滨工程大学拖曳水池实验室所进行的标准船模重复阻力试验情况,采用不确定度估计的方法,对该试验结果进行综合分析,计算出了该船模在给定佛氏数下各阻力系数(C_i)的偏差限、精度限和总不确定度。 文中还对该船模的形状因子(1+K)、佛鲁德数(F_r)以及破水阻力(R)进行了不确定度分析,并给出了分析的结果。 最后,将此次船模试验结果与“三米玻璃钢标准船模试验鉴定报告”所给出的试验结果作了比较,对试验结果进行了误差分析,找出了对试验结果影响较大的误差源,探讨了改进试验设备,提高测试精度的措施。
其他文献
引信是钻地弹的大脑,引信的智能化程度对钻地弹的毁伤威力起着决定作用。本文应用存储测试相关理论,设计了一种通过获取弹丸飞行时间并由该飞行时间查找预先装订在该引信系统的
该文即是对用于除盐目的的船用气水分离器进行数值模拟及实验研究,为高性能船用气水分离器的设计制造提供依据。设计工作者在设计气水分离器定型产品前必须掌握其阻力特性和
船舶建造流程的复杂性,导致各环节的生产能力受到多种因素的影响,传统的数学模型很难对其进行优化分析。虚拟仿真技术的产生,有效地解决了这一问题,它不需要消耗任何真实的制造资
多相流系统是一个复杂的非线性动态系统,相间存在着界面效应和相对速度,致使多相流参数检测的难度较大。在国际上,多相流参数检测也是一个急待发展的探索研究领域。近几十年
随着通信和多媒体的快速发展,有限带宽的问题显得越来越突出。为了解决带宽问题,增加信道容量,语音压缩编码技术得到了越来越广泛的应用。1996年,ITU-T公布了G.729标准。G.72
自1991年斯坦福大学朱棣文小组演示了第一台原子干涉惯性传感器,利用冷原子干涉仪进行惯性测量因具有极高的灵敏度日益受到重视。国内外许多学者对拉曼脉冲型原子干涉惯性测量系统进行了长期深入的研究,取得了瞩目成就。鉴于大部分文献提出的理论模型都较为简化,本文以三脉冲冷原子干涉仪为研究对象,研究其精确理论模型并进行误差分析,为实现高精度惯性测量提供理论指导。论文完成的具体工作主要体现在以下几个方面:1.冷
随着海洋运输船舶的吨位和功率不断增长,船舶推进系统中船机桨配合研究越来越受到世界造船业和航运业的重视,成为船舶科技领域的重要课题之一。 HUDONG型桨是沪东厂近年来借
目的:研究阴道产钳助产对产后盆底功能的影响及康复治疗的价值.方法:随机选取我院妇产科接收的70例初产妇,按照分娩方式分成自然分娩组35例、阴道产钳助产组35例,两组产后均
声纳显示技术,其功能是将信号处理的结果正确地显示在屏幕上,为操作人员提供观测场的信息。因此声纳显示技术是关系到声纳信号处理系统的结果能否准确无误的展现给操作人员的关键所在。本文结合工程项目的需要,介绍了在设计被动声纳显示平台中所使用的信号检测技术和显示处理技术。本文的设计思想是在声纳信号处理系统的基础上,通过声纳显示技术和亮度调制信号的检测技术,进一步提高信噪比,改善声纳检测性能。 本文工作
自适应干扰抵消(AIC)技术与拖线阵声纳相结合产生了自适应拖船噪声抵消(Adaptive Tow-vessel Noise Canellation,简称ATNC)技术.在拖线阵声纳中拖船辐射噪声是一个空间干扰(