船舶建造流程的复杂性，导致各环节的生产能力受到多种因素的影响，传统的数学模型很难对其进行优化分析。虚拟仿真技术的产生，有效地解决了这一问题，它不需要消耗任何真实的制造资源，就可以动态的模拟出真实产品的生产过程，并依据仿真结果提出相应的优化实施方案，该技术为现代造船模式下的船舶建造提供了量化判断依据和技术支撑，对船厂实现数字化造船具有重要意义。　　本文以DELMIA/QUEST软件为仿真平台，选取江苏省某造船厂生产的36m拖船为研究对象，做了以下主要工作：　　首先，对庞大的设计、制造、管理等信息进行采集和处理，并将涉及的相关数据抽象成为模型可读的基本参数，（包括：产品数据、工艺数据、资源数据与计划数据）。　　其次，应用QUEST仿真软件及其二次开发技术，最终完成全厂区仿真模型的建立，在分段堆场网格化的逻辑建模工作中，使用迪杰斯特拉算法确定了平板车进出堆场的最短距离，以各作业区生产计划驱动仿真模型，实现多船并行的物流仿真。　　第三，在上述工作的基础上，对系统模型的逻辑功能作了进一步扩展，使该系统适用于多种船型并行运行，一方面增加了该系统模型的灵活性，另一方面也为以后多种船型的系统分析研究奠定了基础。　　最后，选取生产节拍平衡、资源利用率、计划完成情况以及产能输出这四项系统评价指标，作为系统运行性能的主要定量分析标准，对各关键作业区的管控点输出数据进行分析，确定生产瓶颈环节，并提出相应的解决方案。　　本文选取物流仿真软件DELMIA/QUEST，对虚拟仿真技术在船舶建造流程中的应用进行了分析研究，对船舶建造效率以及船厂建造管理技术的提高有一定的理论意义和现实意义。