改革开放30年间，中国在积极吸引外资的政策指导下，经济建设取得了巨大成就。与此同时，FDI的数量和规模快速增长，已经成为我国国民经济的重要组成部分，带动了国民生产技术发展，促进了国民生产率的提高。　　 具体到汽车产业，作为国民经济的支柱产业和现代工业的代表行业，在FDI的作用下取得了十分显著的进步。汽车工业是资本、技术、劳动三位一体的密集型产业，一定程度上能够反映国家整体工业技术水平和发展潜力。如何与全球跨国汽车公司进行合作，利用其在华直接投资的技术溢出效应，提高我国汽车产业的整体水平和培育民族汽车工业的内生技术能力，可以成为促进我国经济增长的突破口，也使得本文研究具有一定的实际意义。　　 本文在引述国内外相关理论的基础上，结合汽车领域外商直接投资的历程和现状，从理论模型、定性和定量的角度分析了跨国汽车公司在华直接投资技术溢出效应。在分析过程中，分别从FDI技术溢出效应的实际效果、影响FDI技术溢出的因素两个层面对技术溢出效应进行了考察，并在影响FDI技术溢出的因素中引入了中间商品贸易成本变量。研究发现，跨国公司的技术溢出在整体上促进了我国汽车产业技术水平的提高，带动了相关产业的发展;计量分析的结果同时表明，我国汽车产业的FDI存量和人力资本存量对FDI技术溢出有明显的促进作用，但是中间产品贸易成本和市场的开放程度对我国汽车产业生产率的增长又有显著的负面作用。　　 最后，文章在前面理论分析和实证检验的基础上，针对影响FDI技术溢出效果的原因，给出了一些探索性的对策，并进一步指出只有培养我国汽车产业的自主技术能力，只有把外来的先进技术转化为内生的生产能力才能在竞争取得立于不败之地。