PPP模式的引入为我国基础设施建设融资开辟了新的融资方向。在国家的推广下,高速公路建设作为该模式应用的重要领域,PPP模式的快速推进为我国积累了大量优质高速公路PPP项目存量资产。高速公路PPP项目具有前期修建投入金额巨大、后期运营年限久、资金回收周期长等特点,已投入资金的回收速率成为影响新项目投资建设的重要因素。在已有政策的推动下,盘活高速公路PPP项目存量资产成为亟待解决的问题,而盘活高速公路存量资产的必要环节是存量资产价值评估,存量资产公允价值界定成为目前资产评估的重要研究方向。本文立足于高速公路PPP项目存量资产价值评估,首先分析了存量资产评估的必要性,在现有评估方法的基础上引入了期权调整利差法,分析期权调整利差法评估存量资产的可行性和优势;其次,针对高速公路PPP项目存量资产的特点建立评估模型,调整模型中未来预期收益,模拟未来利率路径,使得该评估模型适用于高速公路PPP项目存量资产评估;最后,通过案例应用,结合该评估模型估算出汉孝高速公路PPP项目存量资产的价值,并与案例原评估值进行比对,对差值加以分析。研究结果显示:（1）期权调整利差法适用于高速公路PPP项目存量资产的评估,结合高速公路PPP项目的特点,使得高速公路PPP项目存量资产的估值更贴合当下市场环境;（2）基于期权调整利差法构建的评估模型计算出汉孝高速公路PPP项目存量资产的评估值为23.96亿元,对比案例的原评估值有4.51%的差值,在可接受范围内,验证了本文构造的基于期权调整利差法评估模型对高速公路PPP项目存量资产的评估中具可行性。