为满足经济增长、社会发展的需求，各地政府加大基础设施、市政项目建设项目的力度，巨额的资金投入使得逐年增多的国家预算投入也不能满足这些建设的需要。20世纪80年代盛行于发达国家的BT项目融资模式解决了这一问题，在我国的基础设施建设中应用越来越广泛。BT模式即建设一转让模式，是投资者利用自己的资金和融资能力、建设施工经验完成工程项目后移交给最终业主经营使用，业主支付项目回购款项的一种融资模式。　　在我国BT项目融资模式一般应用于基础设施类的大型公共工程项目建设，政府作为最终投资者通过招投标方式选择投资方参与项目融资、建设，同时也将项目融资、建设中的风险分担给了投资方。本文以国内某大型国有建筑公司的BT项目为例，探讨政府与投资方对项目风险分担的问题，主要研究内容为:介绍BT模式在我国应用的概况，BT模式相关风险的分类、运作模式，BT项目风险分担的原则、建立分担模型，对选取的三个BT项目案例进行介绍、对投资方的项目风险分担进行分析，将案例研究与理论模型进行对比得出研究结论。　　在理论研究和案例分析后，本文从对某建筑公司实际案例的研究中得出了以下结论:首先，在对三个BT项目案例进行分析中，BT项目中投资方关注的主要风险有资金周转风险、融资风险、建设风险、信用风险等，投资方控制、转移相关风险的主要措施是利用利息、担保、约定的合同保护条款等。其次，在遵循项目风险分担的基本原则的基础上，项目参与方在合同谈判时，会根据自身谈判条件、成本、客观环境等的不同提出对自身有利的风险分担方式，从而影响风险的分配。再次，通过对三个BT项目的纵向比较，可以看出该公司随着经验的积累，在项目融资、建设方面都逐步走向成熟，组织的能力在项目实践中得到逐步提升。