在冲击凿岩系统中，液压冲击器（凿岩机）是完成能量转换的动力机构，在采掘与开挖岩石工程中被广泛应用。它大幅提高了凿（破）岩作业的效率，促进了生产的发展。而液压冲击机构是该类设备的关键部件，是其动力传递机构，它的性能好坏直接决定了整个冲击器的优劣。　　 我国的液压冲击器研究与设计工作起步其实也不晚，但是设计开发手段落后，试验条件差，致使对液压冲击器的动态机理和规律的了解和掌握不是很够，加之其它一些原因，迄今为止没有形成与国内市场相一致的产业规模，特别是同瑞典、芬兰、法国和日本等国的先进水平有一定的差距。　　 本课题在分析国内外现状的基础上，选择在国内设计理论还不是很成熟的交流液压冲击机构为研究对象，运用计算机仿真技术对其进行了研究。　　 本文首先通过对已有的冲击器活塞及阀芯结等构和工作机理进行分析，运用流体学等原理，建立了冲击机构运动过程和机构参数之间的关系，从而将机构运动与机构结构参数联系起来，建立了冲击机构运动的线性和非线性数学模型。　　 然后运用功率键合图建模分析系统在动态过程中各组成部分的相互关系。并用计算机仿真软件AMEsim建立液压冲击机构仿真模型，通过仿真数据与实验数据对比，验证了模型的正确性。　　 接着仿真得出活塞、阀芯、蓄能器等部件的运动特性，并分析了影响冲击性能的各个因素，探明了冲击性能与各个因素的关系。找出结构参数的不完善之处，并对影响冲击性能的结构参数进行了优化，从而增强其工作的可靠性与凿岩效果，增加冲击能、冲击频率及冲击效率，降低噪声和油质泄漏等等。