随着我国城市化的发展,城市交通问题日趋严重。造成城市交通问题的主要原因是城市路网建设不能满足城市交通需求增长的要求,城市交通结构不合理。城市交通问题中最突出的是公共交通问题,而大力发展城市公交则是解决城市车辆拥堵、空气污染、居民出行难的一个有效途径,快速大量运用公共汽车为主体的常规公共交通是智能交通系统中发展城市公共交通的重点。但是目前公共汽车由于硬件设施不完善、信息化水平低等问题,在发展过程中受到了很大阻碍,建立一个良好的公共信息网路则是解决城市交通问题的关键。论文提出了一套基于短距离无线通讯和GPRS无线通讯技术的公交信息系统的设计。充分利用短距离无线通讯技术、GPRS通讯技术、数据库技术、计算机应用管理技术等多种信息技术手段,构建完整的公交信息采集、传输、处理和发布的服务和管理平台。论文中第一章介绍了当前我国的公交系统状况与国内外的研究方向。在第二章中介绍了本公交信息系统的功能与总体框架,并且介绍了公交信息系统中每个单元的功能。在第三中详细介绍了本课题中使用短距离无线通讯和GPRS无线通讯技术,重点介绍了短距离射频通讯芯片nRF2401的工作原理、工作特性,在此基础上详细阐述了基于该芯片的点对点与点对多点模型无线射频通讯。在第四章中详细介绍了公交信息系统车载单元和站台中央控制单元的软硬件设计,不仅根据各单元的功能给出了设计原理图,而且给出各个单元之间通讯的协议和软件设计流程图。在第五章中,介绍了信息管理中心的设计,包括信息管理中心的硬件构成、软件功能等,并且详细介绍了信息管理中心数据库的具体设计过程。本系统,采用射频的方式采集公交车进出站信息,不需要借助专用网络,自行组网,自行建立通信协议,降低了数据传输的费用,也使得系统结构简单。系统中无线通讯通过轮询的方式实现了点对多点通讯,避免了无线数据的碰撞。信息管理中心管理软件设计精炼,达到设计功能要求。