DSG双离合器是当今双离合器中最为成熟和应用最广的一种。从工程角度讲，DSG双离合器设计合理、结构复杂、配合精确，许多零部件都蕴含着时下最为先进的设计与制造理念。盘毂是DSG双离合器的重要组成部分，且一个DSG双离合器有三个大小不同、形状相似的盘毂。DSG双离合器盘毂的成形处于板料成形技术的最前沿，其相关技术一直被国外数家公司垄断着。该零件成形技术的垄断成为制约我国双离合器发展的一个重要因素。为突破国外技术封锁，开发出高效可行的DSG双离合器盘毂成形技术，本文创新性地提出一种该零件的冲压成形方案。该方案与传统带侧齿回转件成形所用到的锻造、摆辗、车削、滚压等理念不同，采用的是一种结合了冲压和挤压的创新理念。为了验证基于该创新理念成形技术的可行性与实用性，本文结合有限元仿真和模具设计的理论知识和技术，采用相应的三维建模软件CATIA和成形有限元仿真软件Dynaform和Deform‐3D，循序渐进、条理清晰地验证了本文提出的成形技术是可行的，并且相比其他传统成形技术，具有模具简单、生产效率高、适合批量化生产等明显优势。主要研究内容如下：（1）分析对比带侧齿回转体件传统成形技术的优缺点，应用所学的结构设计知识和板料成形知识提出结合了冲压和挤压的创新成形理念。（2）研究掌握了相关有限元仿真理论基础和板料成形理论基础，为后续研究工作的开展夯实基础，并使相关研究有理论上的依据。（3）根据掌握的板料成形基础知识和相关经验，结合DSG双离合器盘毂的结构特点，初步拟出多套成形工艺流程方案，并使用有限元仿真技术论证了每种方案的优缺点和可行性，最终确定出一套完整的工艺流程。（4）根据确定的工艺流程，应用有限元仿真技术逐步论证每步工序的可行性，并且不断优化影响每步工序成形结果的各个参数，例如圆角半径、摩擦系数、压边力、成形速度、冲挤牙型角度等等。此外，本文结合仿真结果具体给出每种参数影响成形质量的本质原因，为以后类似研究提供一些可借鉴的参考。（5）基于以上有限元仿真中工艺流程选择和参数优化的结果，针对其中最为关键的盘毂侧齿冲挤成形，绘制简单的模具结构图，并就模具中的凸凹模结构和卸料装置给出详细合理的设计。本文同时还根据仿真结果和相关计算求出了凸凹模间隙、压力机压力、压力中心、凸凹模最小壁厚等模具参数。本文的研究工作为破解双离合器盘毂的制造技术难题和尽快实现DSG双离合器自主研发奠定了前期工作基础。