本文通过雨流计数法对载荷谱进行等效处理，提出了一种载荷谱等效的计算方法。通过强化路段载荷谱与用户道路载荷谱的等效计算，可以实现试车场内模拟用户道路试验，缩短开发周期，降低开发费用等，具有较高的工程应用价值。另外计算获得的等效载荷谱还可直接用于虚拟试验和开发。 文章首先介绍了研究中所使用的结构疲劳理论，包括结构的疲劳性能、载荷谱的循环计数方法以及疲劳累计理论，这些理论是疲劳寿命分析中所使用的载荷谱的处理和等效的基础。 其次完成道路载荷谱的采集工作和处理工作，并分析其频域特性、统计特性和伪损伤值。经过处理和正态性检验，获得用户道路载荷谱和上海大众EVP强化路段载荷谱。 之后研究了等效载荷谱的计算方法--即将一段用户道路谱等效为若干强化路段载荷谱组合的方法。文中采用计算载荷谱的雨流矩阵，并以之作为等效的基础进行等效计算，等效误差采用等效前后载荷谱的伪损伤值来计算。 最后将等效算法应用于后桥疲劳寿命的虚拟试验中，将30万公里的用户道路等效计算为长度371小时的载荷谱，并根据单轴和多轴伪损伤值进行了计算对比，验证了等效载荷与用户道路载荷谱相似。最后用该载荷谱完成了后桥的虚拟试验仿真。