长江口历来是我国长江航运的黄金水道,是海轮进江的龙头,是长江沿线各地区进出口货物的主要运输通道,因此,对长江口深水航道的治理是进一步完善我国港口布局,全面建设小康社会,实现交通新的跨越式发展的需要。长江口深水航道治理工程早在1998年1月开工,到2001年7月航道水深已达8.5米,航道宽300米。但随着长江三角洲经济的蓬勃发展,长江航运需求在不断地增长,船舶大型化趋势明显以及地质因素的变化,长江口航道现在的水深及宽度已不能满足长江沿线地区未来经济的发展,因此,如何在新形势下开展新一轮的航道建设,不仅是交通主管部门所关注的一项重要课题,也关系到上海市、江苏省经济的发展。长江口航道整治工程对实现以浦东为龙头,把上海建成国际航运中心,带动长江三角洲和整个长江流域经济腾飞,具有不可估量的作用,因此对长江口航道建设进行研究具有重要的现实意义和战略意义。本文详细分析了长江口航道的水文、岸线资源及长江口沿岸港口分布情况,在对未来进出长江口航道船舶及进出长江口货运量进行分析的基础上,对长江口航道未来如何治理提出了建设规划、工程布置及实施方案。