高速公路收费站管理是高速公路管理的重要组成部分,但也是是高速公路出入口的瓶颈路段,其主要问题就是收费站车辆排队、交通拥挤,世界各国将目光转移到不停车收费系统(ETC)上以求解决高速公路收费站处的交通拥挤问题。但建设ETC收费系统同时也存在投资大、涉及面较广、风险高等负面影响,在项目决策前有必要对ETC的建设项目进行效益评价,让决策者、投资者及有关部门对建设项目带来的效益以及需要的费用、可能承担的风险和负面影响等有较全面深入的了解,因此本文的研究具有重要的现实意义。本论文基于重庆市高速公路收费系统现状分析,指出重庆市高速公路现阶运营收费模式和存在的问题和重庆市高速公路对于ETC收费系统的应用情况;探索基于效益最大化的高速公路ETC收费模式及解决思路,提出重庆市高速公路ETC收费系统改建的技术方案,重点分析系统总体框架,总体要求以及结算系统等关键技术问题;分析重庆高速公路现阶段建设及运营特征,理清重庆市高速公路ETC收费系统改建效益评价思路,建立高速公路ETC收费系统效益评价指标体系和评价方法;结合渝合高速实际情况,利用建立的重庆高速公路ETC收费系统改建效益评价体系与方法对渝合高速公路合川收费站ETC收费系统改建项目进行效益评价分析,提出渝合高速公路合川收费站ETC收费系统改建对策。本论文所做的综合效益评价是一种方法上的探讨,从ETC收费系统改建项目的特点出发,进行了项目的效益和成本的识别和测度,建立了ETC改建项目的综合效益评价指标体系与方法,针重庆市及全国高速公路ETC收费系统改建等实际工程应用具有一定借鉴作用。