湖北省位于中国中部、长江中游,在国家空间格局中具有承东启西、接南纳北、得中独厚的区位优势,随着国家“长江经济带”、“长江中游城市群”等一系列重大政策的落地,给湖北省实施“构建中部支点”战略带来了新的机遇与挑战;作为国民经济中的基础性、先导性、战略性产业,交通运输业是湖北省实现“构建中部支点”战略目标的重要支撑和保障,其中公路运输在综合运输体系中的基础作用极为显著;近年来湖北省公路交通呈跨越式发展,路网总体规模、技术等级及服务水平得到了有效改善;然而,湖北省干线公路网特别是省道公路网发展相对滞后、布局存在较大的优化空间。在此背景下,本文对湖北省道公路网布局问题进行系统研究,可为优化湖北省道公路网布局、进一步提升省道公路网服务水平提供决策参考,具有较强的理论及现实意义。本文首先分析了湖北省经济发展及省道公路网布局现状,指出省道公路网布局中存在路网规模偏小、覆盖深度不足、部分路段技术水平仍需提高、与国家公路衔接不畅、整体效益难以发挥等问题。其次,结合省道公路网布局原则,通过重要度-区位线布局方法得出了湖北省道公路网布局优化方案。节点方面,构建了包含GDP、工业总产值、常住人口数量等一般指标及城市流强度特殊指标的节点评价指标体系,运用主成分分析与聚类分析对节点重要度进行排序及层次划分;交通区位线方面,运用万有引力公式及节点间交通区位分析,对省道公路网各节点间交通区位线强度进行划分;得出四个节点层次及“六纵四横”布局方案。再次,从技术、社会、资源、布局结构四个层面构建省道公路网布局评价指标体系,运用基于粗糙集的改进TOPSIS法对2015年省道公路网布局现状及优化方案进行综合评价,得出优化方案优于现状布局的评价结果,其中技术层面对布局评价结果影响较大,环境资源影响因素也越来越受重视。最后,提出了提升省道公路网里程与技术等级;明确湖北省省道公路网发展定位;加快省道公路网相关建设的进程;注重省道公路网建设中环境保护四个方面的政策建议。本文使用节点重要度-区位线方法及基于粗糙集的改进TOPSIS法研究省道公路网布局优化及评价,丰富了理论体系,为湖北省建设省道公路网提供参考。