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摆线齿准双曲面齿轮在高速重载下会出现齿面疲劳破损,通常会通过热处理提高齿面硬度,增加其耐磨性和抗疲劳性。通常情况下针对简单齿轮的淬火使用的是流速均匀的冷却介质下的热处理,主要研究热应变和组织应变对其精度的影响,而对于像形状比较复杂的摆线齿准双曲面齿轮来说,热处理时还需要考虑淬火冷却介质流动下,换热系数的变化对齿面质量的影响。齿轮动态力学特性的好坏会直接影响汽车的舒适性,其中高速重载下的承载力、冲击和振动噪声是目前研究的主要目标。因此,以摆线齿准双曲面齿轮为研究对象,对其进行了渗碳淬火热处理和动态啮合