【摘 要】
：
随着经济的发展，交通流量的增长与现有交通条件之间的矛盾日益突出，交通拥挤已成为制约城市经济发展的主要因素之一．研究多车道交通流问题，有利于建立安全、高效的城市交通网络，改善道路交通拥挤的现状．同时，交通流稳定性的研究也有利于交通流最大化的实现，从而为智能交通系统的建设提供理论与方法．本文研究的工作主要有以下两部分：首先，通过对城市交通现状的分析，针对现在交通流控制主要集中在单车道的研究以及对多车道
论文部分内容阅读
随着经济的发展，交通流量的增长与现有交通条件之间的矛盾日益突出，交通拥挤已成为制约城市经济发展的主要因素之一．研究多车道交通流问题，有利于建立安全、高效的城市交通网络，改善道路交通拥挤的现状．同时，交通流稳定性的研究也有利于交通流最大化的实现，从而为智能交通系统的建设提供理论与方法．本文研究的工作主要有以下两部分：首先，通过对城市交通现状的分析，针对现在交通流控制主要集中在单车道的研究以及对多车道研究还不够深入的情况，提出了新的见解．本文对我国现阶段城市交通所存在的问题以及多车道的研究现状作了简要介绍，并针对多车道交通流控制问题进行了深入的研究，得出了两车道两车型、两车道三车型等混合车辆交通流控制的具体可行的方法，设计了算法．同时，进一步提出了对于多车道多车型的交通流控制的一般思想，导出在交通流控制模型下，交通流量最大化的条件．其次，城市交通网络的构建不仅要考虑道路的充分利用，同时也要考虑车流的行进速度和安全．多车道交通流稳定性分析有利于更好的解决多车道交通流问题，从而为交通网络的构建提供理论支持．本文第三章在相关假设条件下，通过严格推理以及计算机数值计算，得出关于离散型交通流模型稳定性存在的条件和结论，从而丰富了多车道交通流问题研究的理论和方法．
其他文献
复合材料管是由两种或多种性质不同的材料通过物理和化学复合而成的圆柱形管材，具有重量轻、强度高、刚度好、输送液体阻力小、清洁卫生、成本低等优点广泛应用在城市给水、污水排放等工程。但以往的结构在顶管施工中会出现裂纹、断裂等情况，或因为提高抗裂性能而使管壁过厚，成本增加。本文仿生物骨哈佛氏系统结构对应用于顶管施工的复合材料管进行优化设计，以提高其刚度和抗裂性能，达到顶管施工的要求，降低生产成本。首先从复
目的：黄曲霉毒素B1（AFB1）是一种具有强致癌性、致畸性和遗传毒性的物质，本研究所已经分离出一种产黄曲霉素解毒酶（ADTZ）的真菌E20，并对其进行基因克隆和重组表达，得到了重组黄曲霉毒素解毒酶（rADTZ）。前期的研究工作推断ADTZ催化AFB1是先氧化后水解生成无毒产物，氧化是一个重要的启动过程。本研究通过电化学方法探讨ADTZ催化AFB1的途径和酶的性质。方法：采用疏水层析（HIC）纯化A
20世纪80年代，由于2003年的诺贝尔奖得主A.J.Leggett的大力提倡，宏观量子效应成为凝聚态物理研究的一个热点，90年初在实验观测中取得的进展大大促进这方面的研究。宏观量子效应研究的一个重要的基本问题是环境导致的退相干效应，其中最著名的模型是所谓的耗散两能级系统（dissipative two state system），也称自旋-玻色子模型（spin boson model），它是量子
β-甘露聚糖酶（EC 3.2.1.78），是一类能够水解含β-1，4-D-甘露糖苷键的内切水解酶，属于半纤维素酶类。水解的底物有半乳甘露聚糖、葡萄甘露聚糖、半乳葡萄甘露聚糖和甘露聚糖，产物有少量的单糖和2～10个单糖分子构成的寡糖。随着对自然界半纤维素资源的开发和甘露寡糖药用价值的发现，β-甘露聚糖酶的研究和开发进入一个新高潮。它已在食品、医药、造纸、纺织印染、石油开采及生物技术等多方面得到了广泛
本文模拟我国海洋卡盾藻赤潮高发区大亚湾常年N、P浓度及温度等环境条件，研究了N、P营养盐、温度及种群竞争效应对海洋卡盾藻生长的影响。而且通过PCR扩增了海洋卡盾藻的转录间隔区（ITS），并从Gene Bank中调取相关序列，进行了序列分析，比较了不同藻株之间ITS的差异和亲缘关系，构建了分子系统进化树，从DNA水平对我国大亚湾海域海洋卡盾藻赤潮原因种进行鉴定，同时探讨其地理起源问题。高N、P浓度(
数字信息安全是目前人们关心的焦点，也是当今研究的热点和难点。其中，数字信息存储、传输的安全问题及其版权保护问题尤其引人关注。本文结合计算全息、数字全息与数字水印技术，研究彩色数字全息水印技术，并将其应用于以彩色图像为代表的多媒体信息安全领域。本论文主要的工作包括三部分。1、在研究计算机制全息图（CGH）特点和数字再现的基础上，提出了一种傅里叶CGH数字再现混叠消除的编码方法。通过在空域扩展待编码图
最短路径的算法研究是网络优化技术的核心。在静态网络最短路径问题中，网络中道路的权值是静态的、确定的，一般情况下，静态算法能够很好地解决问题，但实际上，网络中的权值并不是固定不变的，而是随时间变化的，具有时变的特征。因此，我们在考虑问题时应该把时间变量引入模型。这就引出了本文要研究的动态网络的最优路径问题。对动态网络最短路径问题进行研究，突破了静态最短路径研究的局限性，使模型更符合实际，本文将研究改
非线性双曲型守恒律是非线性偏微分方程中的核心问题之一，它有很强的物理背景。由于这类方程的高度非线性以及所描述的物理现象的复杂性，对它们的研究一直是国际数学界所关注的重要研究领域之一。气体动力学方程组是非线性双曲型守恒律中一个重要模型。多方气体的等熵动力学方程组的一般Cauchy问题整体弱熵解的存在性及唯一性已经获得解决，但是，对于更具有物理意义的解的结构、性态、正则性等问题，已有的研究成果还不多。
分数导数可看作是Abel核函数的Volterra积分，它的值不仅与当前时刻的值紧密联系，还与整个历史有关。因此，将分数微积分应用于某些粘弹性材料，能很好地描述材料的时间效应，如对许多高分子聚合物材料。与经典粘弹性本构模型相比，分数微分型粘弹性本构模型不但能描述粘弹性材料的本构关系及其力学特性，而且确定模型所需的实验参数少，能够在较宽的频率范围内精确地描述材料的力学行为。本文主要研究分数微分型阻尼对
随着水体污染逐渐加重，由富营养化导致的蓝藻水华日趋普遍，微囊藻毒素污染已成为一个全球关注的环境问题。本文所研究的淡水鱼类肝脏可溶性谷胱甘肽S-转移酶（soluble glutathione S-transferase，sGST）可催化微囊藻毒素与谷胱甘肽（glutathione，GSH）发生加合反应，产生去毒作用，因而也称为微囊藻毒素去毒酶，在鱼类肝脏中主要为rho型sGST和alpha型sGST