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物流对各国经济发展具有显著影响,物流系统的改进不仅有助于国家经济整体竞争力的提高,而且能有效改善微观经济主体的经营环境与运作方式。随着经济发展区域化趋势的日益明显,区域物流发展与区域经济增长之间的关系不断增强,而且不同的地区、同一地区的不同发展阶段,这种关系呈现不同的表现形式。因此,系统分析区域物流的特征,论证区域物流与区域经济之间的内在作用机理及其协同发展模式,显得十分迫切和必要。本论文的主要目的是在论述区域物流与区域经济之间作用机理的基础上,以长三角这个物流和经济相对较为发达的地区为例进行实证分析,探索区域物流与区域经济的协同发展模式。主要研究内容包括:(1)对国内外区域物流理论和区域经济发展的典型理论进行综述,在此基础上论文主要就区域物流对区域经济增长的作用关系在以下三个方面进行研究:①区域物流需求对区域经济增长的作用关系;②区域物流成效对区域经济增长的作用关系;③其它增长因素对区域经济增长的作用关系。(2)分析长三角区域物流与区域经济的发展现状及存在的问题。(3)实证分析长三角区域物流对区域经济增长的作用关系。以省和直辖市为研究单位,以1978-2006年29年的数据为样本,根据长三角的经济增长趋势将研究阶段划分为1978-1991年、1992-1999年和2000-2006年,共三个阶段。采用固定效应面板数据方法对区域经济增长模型进行实证估算。并根据实证结果给出长三角区域物流发展规划的一些建议。论文研究的主要结论是:区域物流对区域经济增长存在作用,其中物流成效方面,随着经济水平的提升,其对经济增长的作用也随着加大;物流供给方面,随着经济水平的提升,其对经济增长的作用由促进作用转为支撑作用。图7幅,表15个,参考文献78篇。