换挡品质客观评价研究是车辆传动系统领域研究的重要课题，特别是对于装配有自动变速器的车辆显得尤为重要。首先，传动系统处于车辆行驶系统的中枢位置，而换挡过程是一个瞬态过程，容易引发车辆动态性能的变化，这对换挡品质的研究具有重大影响；其次，换挡品质与驾驶员和乘员的主观感受直接相关，换挡品质的好坏直接影响到使用者对车辆的满意程度。传统的换挡品质客观评价仅局限于对车辆纵向冲击度的研究，常用客观评价指标为：换挡时间、车辆纵向加速度、冲击度和滑磨功；或者从整车性能出发，定义评价指标为：耐久性、经济性、动力性和舒适性。前者对车辆在行驶过程中换挡特性的评价不够具体，评价指标数量较少；后者只是从整车的性能出发，可以方便的得出整体性能，但不能对传动系统性能进行详细阐述。本文结合国家自然科学基金资助项目（50505014）“车辆换挡品质动态综合评价体系研究”的后续工作，并以吉林省重大专项“DCT开发关键技术”项目为依托，研究乘用车自动变速器换挡品质客观评价，针对换挡品质客观评价指标进行细分定义，揭示细分后的换挡品质评价指标与整车性能（动力性等）的映射关系；对某样车进行换挡品质客观评价道路试验；建立评价样本数据库，为换挡品质客观评价提供数据库支持；建立换挡品质客观评价系统，进行换挡品质客观评价。1．评价样本数据库的构建及其在换挡品质客观评价中的应用评价样本数据库的构建给换挡品质客观评价系统提供数据库支持。数据库一方面增强评价系统的评价能力；另一方面，在目前的评价系统的基础上可以为开发新系统提供参考数据及比较基型；同时，数据库的建立还可以为虚拟标定直观的展示车辆换挡性能，与数据库中现有的基型进行可视化的比较和分析，为开发人员提供更为直接的车辆换挡性能，由评价模型给出的评价结果对开发中的产品作更进一步的改进。本文通过比较现有的几种数据库类型的优缺点，最后确定选择Microsoft SQL数据库作为评价系统的数据库类型。2．换挡品质客观评价指标细分定义及其映射关系自动变速器换挡过程的瞬态特性，决定了换挡时不可避免的会产生不同程度的换挡冲击，严重时甚至影响换挡过程的平顺性和舒适性，评价指标的定义对全面正确的阐述换挡品质及其重要。本文一方面将换挡品质客观评价指标在传统的评价指标基础上进行细分定义，扩展了评价指标的内容；另一方面揭示了这些评价指标与整车性能之间的映射关系，从而更为全面的描述车辆换挡品质，为建立评价系统提供理论基础。3．换挡品质客观评价系统换挡品质客观评价系统是基于SQL-MATLAB-CANoe建立的。本文全面的介绍了评价系统的功能：采用SQL-MATLAB-CANoe建立的评价系统不仅充分利用CANoe的图形界面功能，整合数据采集与评价结果显示，再现车辆运行状态，完善评价系统的全面性；而且MATLAB/Simulink的在建模方面的优点及其与其他数据库通讯的特点，为建立评价系统提供了更加强大的数据处理、模式识别和状态检测功能。评价系统评价指标的提取是基于试验数据进行的，该系统可以根据不同车型、不同行驶工况进行驾驶员意图辨识和模式识别、评价指标的提取和权值分配以及评价指标的映射关系研究。通过试验获取整车数据，建立试验数据库可以为评价系统提供数据支持和比较基型。4．试验研究本文提出了针对换挡品质评价试验的试验标准与方法。针对不同车型、不同工况进行整车道路实验，同时解决了评价试验过程中因信号的采集装置不同而导致的数据采集不同步现象，为数据库的建立和评价系统的完善提供数据样本。